Cara Bekerjanya Baterai Mobil Listrik?

Cara Bekerjanya Baterai Mobil Listrik?  07/08/2009 4:41:19 PM .Keuntungan dan Kerugian Baterai Mobil Listrik. Kelebihan yang paling jelas dari baterai mobil listrik adalah bahwa mereka tidak menghasilkan polusi yang terkait dengan mesin pembakaran internal baik mesin bensin maupun solar. Namun, baterai mobil listrik masih memiliki biaya [dampak] lingkungan. Listrik yang digunakan untuk mengisi ulang baterai EV harus berasal dari suatu tempat, dan sekarang, sebagian besar listrik dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar fosil. Tentu saja, ini menghasilkan polusi. Tapi bagaimana polusi yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar fosil untuk mengisi ulang baterai mobil listrik dibandingkan dengan polusi yang dihasilkan oleh mesin pembakaran internal?

Menurut Asosiasi Kendaraan Listrik Kanada, atau EVAC, EV bahkan diisi ulang dari generator listrik bertenaga batubara mengurangi emisi karbon secara kasar menjadi setengahnya. EV diisi ulang dari bentuk pembangkit listrik yang ramah lingkungan, seperti pembangkit listrik tenaga air dan nuklir, dapat mengurangi emisi karbon hingga kurang dari satu persen dari yang saat ini diproduksi oleh mesin pembakaran internal. Jadi, bahkan dalam skenario terburuk, mobil yang dioperasikan oleh baterai EV lebih bersih daripada mobil bertenaga fosil. Apalagi jika proyek tenaga surya yang dibangun oleh Tesla mampu berjalan dengan baik, maka hampir sempurna dalam masalah green energy.

Keuntungan lain yang penting dari motor bertenaga baterai di atas mesin bertenaga gas adalah biaya bahan bakar yang lebih rendah – yaitu, listrik untuk EV dan gas untuk mesin pembakaran internal. Departemen Energi Amerika Serikat telah menghitung bahwa EV biasa dapat berjalan 43 mil dengan harga listrik satu atau sekitar 14 ribu rupiah. Hanya penurunan substansial dalam biaya bensin bisa memberikan mobil bertenaga gas di mana saja dekat seperti biaya rendah per mil.

Namun keunggulan lain dari baterai yang dapat diisi ulang ini adalah mereka terdaur ulang dengan baik. Hampir 100 persen dari baterai ini dapat didaur ulang, yang membuat baterai lama tidak lagi menjadi masalah.

Meskipun banyak sekali keuntungannya, baterai mobil listrik saat ini juga masih menyimpan beberapa kelemahan seperti masalah bobot baterai.

Kerugian utama mobil bertenaga baterai, seperti yang kami sebutkan di bagian terakhir, adalah waktu yang diperlukan untuk mengisi ulang baterai cukup lama. Dengan teknologi baterai lithium-ion, EV yang terisi penuh dapat menempuh jarak yang sebanding dengan kendaraan mesin pembakaran internal dengan tangki penuh gas, tetapi masih perlu ditempatkan pada pengisi daya pada akhir waktu itu. Saat ini, ini berarti EV yang terkuras tidak akan berfungsi selama beberapa jam sebelum diisi ulang sepenuhnya. Tentu saja, ini adalah kerugian yang serius.

Di masa depan, teknologi pengisian ulang yang lebih cepat mungkin tersedia, tetapi dalam waktu dekat, mobil listrik tidak akan menjadi kendaraan pilihan untuk perjalanan jauh. Meski begitu, sebagian besar mengemudi dilakukan relatif dekat dengan rumah dan untuk alasan ini, daya baterai akan berfungsi serta tenaga bensin. Solusi yang mungkin untuk situasi pengisian ulang mungkin adalah stasiun penggantian baterai, di mana alih-alih mengisi ulang EV Anda, Anda dapat menukar baterai yang sudah dikeringkan untuk yang sudah terisi penuh. Sistem ini akan memungkinkan baterai untuk diisi ulang di luar kendaraan dan akan sangat mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk mendapatkan EV dan berjalan kembali setelah baterai habis sepenuhnya.

Kelemahan lain dari baterai mobil listrik adalah beratnya. Karena baterai-baterai tersebut perlu melakukan lebih dari baterai mobil tradisional, baterai mobil listrik harus dihubungkan bersama ke dalam rangkaian, atau kemasan baterai, untuk memberikan daya tambahan. Koleksi baterai ini berat. Paket baterai lithium-ion dalam Tesla Roadster memiliki berat sekitar 1.000 pon (453,6 kg). Itu sangat berat untuk dibawa dan dapat sangat mengurangi jangkauan mobil. Namun, para perancang Roadster telah mengimbangi bobot baterai ini dengan bingkai cahaya dan panel bodi. Seluruh mobil hanya berbobot 2,690 pon (1.220,2 kg) – tidak terlalu berat ketika Anda mempertimbangkan bahwa lebih dari sepertiga dari bobot itu adalah baterai.

Pembangunan pembangkit tenaga surya seperti yang dilakukan oleh Tesla adalah salah satu cara untuk menangani masalah kerugian baterai mobil listrik.

Mengingat pentingnya baterai untuk mobil listrik, Anda mungkin bertanya-tanya apa yang akan terjadi ketika baterai bertambah tua. Berapa lama ia dapat menjadi sumber daya mobil? Dan ketika akhirnya mati, apakah bisa diganti. Jawabannya bisa di ganti baru. Sumber dari ynag mengetahui mobil listrik.....