Biaya perpanjangan plat nomor Ontario: Pertanyaan utama Anda dijawab.- Ontario licence plate renewal fees: Your top questions answered.

Feb23, 2022 - 9:38 AM.

Pengemudi Ontario tidak perlu lagi membayar untuk memperbarui plat nomor mereka.

Undang-undang baru diumumkan Selasa oleh Perdana Menteri Doug Ford, yang mengatakan bahwa "orang tidak membutuhkan rintangan lagi dalam cara bangkit kembali dan kembali normal" setelah pandemi.

Biaya perpanjangan plat nomor Ontario, stiker yang akan dibatalkan.

Inilah yang perlu Anda ketahui: 

Kapan ini dimulai?

Undang-undang tersebut mulai berlaku pada 13 Maret 2022.

Untuk siapa ini berlaku?

Kebijakan ini berlaku untuk kendaraan penumpang, truk tugas ringan, sepeda motor dan moped. Kendaraan komersial berat dan mobil salju tidak termasuk.

Apa yang terjadi jika plat nomor saya kedaluwarsa di bulan depan?

Provinsi ini telah memperpanjang masa validasi plat nomor untuk pemilik kendaraan yang memenuhi syarat hingga 31 Maret 2022 sehingga bertepatan dengan kebijakan baru.

Apakah kebijakan ini berlaku surut?

Kebijakan ini berlaku surut hingga awal pandemi. Siapa pun yang membayar untuk memperbarui plat nomor mereka antara 1 Maret 2020 dan Maret 2022 akan dikembalikan.

Bagaimana cara mendapatkan pengembalian dana saya?

Pengemudi akan menerima cek melalui pos secara otomatis, selama denda dan tiket mereka telah dibayar. Individu diminta untuk memperbarui alamat mereka di sini jika tidak up to date.

Cek harus dikirim pada akhir April. Pengemudi telah diperingatkan bahwa untuk mendapatkan pemeriksaan pada akhir April, alamat mereka harus diperbarui pada 7 Maret.

Apakah saya perlu memperbarui lisensi saya?

Ya. Pemilik kendaraan masih akan diminta untuk memperbarui plat nomor mereka setiap satu atau dua tahun untuk tujuan asuransi. Tidak akan ada biaya atau stiker.

Anda dapat memperbarui lisensi Anda di sini.

Apakah ini berdampak pada perpanjangan SIM saya?

Tidak. Warga masih harus memperbarui SIM mereka dan membayar biaya $ 90.

Apa artinya ini bagi penegakan hukum?

Provinsi ini berinvestasi dalam teknologi Pengenalan Plat Nomor Otomatis, yang mereka katakan dapat membaca ribuan plat nomor per menit.

Berapa banyak uang yang akan Anda hemat?

Program ini akan menghemat pengemudi sekitar $ 120 per tahun - atau sekitar $ 60 jika mereka tinggal di Ontario utara.

Berapa biaya pemerintah?

Sumber mengatakan kepada CTV News Toronto bahwa pemerintah Ontario akan kehilangan setidaknya $ 1 miliar dalam pendapatan dengan membatalkan biaya perpanjangan plat nomor.

-----------------------------------===================

Ontario drivers will no longer need to pay to renew their licence plates.

The new legislation was announced Tuesday by Premier Doug Ford, who said that “people don't need any more hurdles in the way of getting back on their feet and back to normal” after the pandemic.

Ontario licence plate renewal fees, stickers to be scrapped.

Here’s what you need to know: 

When does this start?

The legislation goes into effect on March 13, 2022.

Who does this apply to?

The policy applies to passenger vehicles, light-duty trucks, motorcycles and mopeds. Heavy commercial vehicles and snowmobiles are not included.

What happens if my licence plate expires in the next month?

The province has extended the validation period of licence plates for eligible vehicle owners to March 31, 2022 so that it coincides with the new policy.

Is this policy retroactive?

This policy is retroactive to the beginning of the pandemic. Anyone who paid to renew their licence plate between March 1, 2020 and March 2022 will be refunded.

How do I get my refund?

Drivers will receive a cheque in the mail automatically, as long as their fines and tickets have been paid for. Individuals are being asked to update their address here if it is not up to date.

The cheques should be mailed by the end of April. Drivers have been warned that in order to get a check by the end of April, their address must be up to date as of March 7.

Do I need to renew my licence?

Yes. Vehicle owners will still be required to renew their licence plate every one or two years for insurance purposes. There will be no fee or sticker.

You can renew your licence here.

Does this impact my driver’s licence renewal?

No. Residents will still have to renew their drivers licences and pay the $90 fee.

What does this mean for law enforcement?

The province is investing in Automated Licence Plate Recognition technology, which they say can read thousands of licence plates per minute.

How much money will you save?

This program will save drivers about $120 a year—or about $60 if they live in northern Ontario.

How much is this costing the government?

Sources have told CTV News Toronto the Ontario government will lose at least $1 billion in revenue by cancelling licence plate renewal fees.

Apa yang perlu Anda ketahui tentang stiker plat yang berpotensi dihilangkan di Ontario - What you need to know about licence plate stickers potentially being eliminated in Ontario.

Dalam langkah pra-pemilu populis, Ontario Premier Doug Ford mencari untuk menghilangkan biaya pendaftaran kendaraan, CTV News Toronto telah belajar.

Sumber mengatakan rencana tersebut berasal dari Kementerian Perhubungan dan dipresentasikan kepada menteri kabinet pada pertemuan baru-baru ini dengan pembukaan publik tentang langkah penghematan biaya yang dijadwalkan dalam beberapa hari ke depan.  Langkah itu akan menghemat pengemudi sekitar $120 per tahun.

Sumber mengklarifikasi pada hari Selasa bahwa sementara pemerintah akan menghilangkan biaya yang terkait dengan pembaruan plat nomor untuk kendaraan penumpang, kendaraan komersial ringan dan sepeda motor, pengendara masih akan diminta untuk mengganti stiker setiap tahun.

Perpanjangan plat nomor sering digunakan sebagai mekanisme penegakan untuk tiket parkir yang belum dibayar dan biaya 407.  Sumber mengatakan pemerintah ingin memastikan kota masih memiliki kemampuan untuk menutup biaya, bisnis dapat memverifikasi denda pengemudi yang luar biasa, dan layanan polisi dapat terus menegakkan peraturan lalu lintas.

Sementara menghilangkan biaya akan menguntungkan lebih dari delapan juta pengemudi setiap tahun, itu juga akan merupakan pukulan multi-juta dolar untuk keuangan Ontario.

Pada 2018-19, Pejabat Akuntabilitas Keuangan Ontario (FAO) melaporkan bahwa Biaya Pendaftaran Kendaraan dan Pengemudi membawa $ 1,95 miliar ke kas pemerintah, tetapi program tersebut berakhir dengan biaya $ 2,4 miliar tahun itu - meninggalkan kekurangan program $ 436 juta.

Kantor FAO mengatakan, pada hari Selasa, dampak ke provinsi itu bisa "sekitar satu miliar dolar" berdasarkan analisis sebelumnya dari biaya pendaftaran.  Pendapatan yang hilang akan datang pada saat pemerintah menghadapi defisit pascapandemi yang berkisar antara $16 hingga $20,5 miliar -- angka yang masing-masing berasal dari FAO dan Kementerian Keuangan.

"Dalam hal pengurangan pendapatan, itu akan lebih signifikan," kata pengawas anggaran Peter Weltman.  "Kami tidak tahu apakah itu semua akan selesai dalam satu tahun, apakah itu sesuatu yang akan disebarkan selama 10 tahun."

Sumber mengatakan pemerintah juga akan mengeluarkan pengembalian uang kepada Ontarian yang telah memperbarui stiker plat nomor mereka.  Daftar orang yang memenuhi syarat untuk pengembalian dana belum final.

Pemerintah sedang menjajaki bagaimana pengembalian dana ini dapat dikeluarkan dan mungkin mirip dengan sistem setoran langsung yang digunakan untuk dana COVID-19 siswa Kementerian Pendidikan.

Langkah untuk menghilangkan biaya plat nomor datang 16 minggu sebelum pemilihan provinsi, di mana Konservatif Progresif menghadapi pertarungan yang sulit dengan NDP dan Liberal - dan menghadapi potensi berdarah pendukung Konservatif Progresif ke lebih banyak opsi sayap kanan.

Satu sumber mengatakan bahwa Ontario PC sedang mencari untuk menopang dukungan dari pemilih di wilayah kode area 905 di wilayah Greater Toronto, yang membantu memberikan mayoritas pada tahun 2018.

Sampai sekarang, pengemudi Ontario harus memperbarui stiker plat nomor mereka yang kedaluwarsa sebelum 28 Februari.

Pemerintah telah mengizinkan orang menggunakan stiker plat nomor yang kadaluwarsa sejak Maret 2020 untuk menghindari orang berkumpul di lokasi Service Ontario.

==========---------------

In a populist pre-election move, Ontario Premier Doug Ford is looking to eliminate the vehicle registration fee, CTV News Toronto has learned.

Sources say the plan originated from the Ministry of Transportation and was presented to cabinet ministers at a recent meeting with a public unveiling of the cost-savings measure scheduled in the days ahead. The measure would save drivers about $120 a year.

Sources clarified on Tuesday that while the government would eliminate the fee associated with licence plate renewals for passenger vehicles, light commercial vehicles and motorcycles, motorists would still be required to replace stickers on a yearly basis.

Licence plate renewals are often used as an enforcement mechanism for unpaid parking tickets and 407 fees. Sources said the government wanted to ensure municipalities still had the ability to recoup costs, businesses could verify a driver's outstanding fines, and police services could continue to enforce traffic rules.

While eliminating the fee would benefit more than eight million drivers every year, it would also represent a multi-million dollar hit to Ontario's finances.

In 2018-19, Ontario's Financial Accountability Officer (FAO) reported that Vehicle and Driver Registration Fees brought $1.95 billion into the government's coffers, but that the program ended up costing $2.4 billion that year -- leaving a $436 million program shortfall.

The office of the FAO said, on Tuesday, the impact to the province could be "somewhere around a billion dollars" based on previous analysis of the registration fees. The lost revenue would come at a time when the government faces a post-pandemic deficit ranging between $16 to $20.5 billion -- figures which come from the FAO and Ministry of Finance respectively.

"In terms of the revenue reduction it would be more significant," said budget watchdog Peter Weltman. "We don't know if that all going to be done in one year, if that's something that's going to be spread out over 10 years."

Sources said the government will also issue refunds to Ontarians who have renewed their licence plate stickers. The list of people who qualify for a refund has not been finalized yet.

The government is exploring how these refunds could be issued and it may be similar to the direct deposit system used for the Ministry of Education student COVID-19 funds.

The move to eliminate licence plate fees comes 16 weeks before the provincial election, in which the Progressive Conservatives are facing a tough fight with the NDP and Liberals -- and are facing a potential bleed of Progressive Conservative supporters to more right wing options.

One source said the Ontario PCs are looking to shore up support from voters in the 905 area code region of the Greater Toronto area, which helped deliver a majority in 2018.

As of now, Ontario drivers must renew their expired licence plate stickers before Feb. 28.

The government has allowed people to use expired licence plate stickers since March 2020 to avoid people gathering in Service Ontario locations.

Canadian Hibrida Program Sia-Sia?

Hibrida rabat tidak efektif, studi menemukan 07/08/2009 4:41:19 News Meskipun jutaan dolar yang dilemparkan ke arah mereka, program pemerintah yang memberikan rabat untuk kendaraan hibrid pembeli tidak layak investasi, sebuah Universitas British Columbia studi yang ditemukan. "Jika tujuan rebate program ini adalah untuk menggantikan gas guzzlers dengan hybrids, mereka gagal," kata dia, seorang profesor di sekolah bisnis dan belajar fakultas co-author. Mendorong pembelian hybrids konvensional lebih kompak-efisien bahan bakar mobil tidak banyak yang memiliki dampak lingkungan dalam persyaratan mutlak, katanya. "Orang-orang memilih hybrids mirip dengan harga lebih kecil dan menengah ukuran konvensional mobil, yang tidak jauh di belakang hybrids untuk efisiensi bahan bakar dan emisi," kata dia. " Penurunan emisi karbon karena itu tidak besar." Tipis dan ada bukti bahwa rabat yang utama insentif bagi pembeli hybrid. "Kami memperkirakan bahwa dua pertiga dari orang yang telah membeli hybrids akan membelinya saja," kata Dia. "Jadi untuk mayoritas, rabat tidak mengubah perilaku - mereka subsidi pembelian direncanakan." Dan potongan harga yang lebih tinggi, semakin menjadi tidak efisien. "Ketika BC's rebate melonjak dari $ 1000 menjadi $ 2.000 pada tahun 2005, yang sebenarnya biaya mengurangi emisi karbon lebih dari dua kali lipat," katanya. $ 1.000 setiap kenaikan subsidi provinsi yang menyebabkan sekitar 31 sampai 38 persen dalam meningkatkan pangsa pasar untuk hybrids, studi ditemukan. Tigabelas negara AS dan lima provinsi yang saat ini ada beberapa jenis rebate program, federal dan insentif yang berlaku di 2007-08. Rata-rata rebate program di Kanada mengeluarkan sekitar $ 195 dari pemerintah coffers untuk setiap ton karbon yang berkurang akibat. Pemerintah mungkin lebih makmur secara ekonomi dan lingkungan oleh investasi di teknologi hijau dan kerugian kredit karbon, biaya yang mana saja dari $ 3 ke $ 40 per ton. Hybrids tidak ada obat mujarab Hibrida rabat membantu pemerintah untuk muncul lingkungan progresif, Dia blg. Tetapi beberapa program pada dasarnya hanya bailouts untuk industri tertentu, katanya. Bulan lalu, Ontario meningkat maksimum rebate untuk membeli plug-in hibrida kendaraan ke $ 10,000.

Cara Bekerjanya Baterai Mobil Listrik?

Cara Bekerjanya Baterai Mobil Listrik?  07/08/2009 4:41:19 PM .Keuntungan dan Kerugian Baterai Mobil Listrik. Kelebihan yang paling jelas dari baterai mobil listrik adalah bahwa mereka tidak menghasilkan polusi yang terkait dengan mesin pembakaran internal baik mesin bensin maupun solar. Namun, baterai mobil listrik masih memiliki biaya [dampak] lingkungan. Listrik yang digunakan untuk mengisi ulang baterai EV harus berasal dari suatu tempat, dan sekarang, sebagian besar listrik dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar fosil. Tentu saja, ini menghasilkan polusi. Tapi bagaimana polusi yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar fosil untuk mengisi ulang baterai mobil listrik dibandingkan dengan polusi yang dihasilkan oleh mesin pembakaran internal?

Menurut Asosiasi Kendaraan Listrik Kanada, atau EVAC, EV bahkan diisi ulang dari generator listrik bertenaga batubara mengurangi emisi karbon secara kasar menjadi setengahnya. EV diisi ulang dari bentuk pembangkit listrik yang ramah lingkungan, seperti pembangkit listrik tenaga air dan nuklir, dapat mengurangi emisi karbon hingga kurang dari satu persen dari yang saat ini diproduksi oleh mesin pembakaran internal. Jadi, bahkan dalam skenario terburuk, mobil yang dioperasikan oleh baterai EV lebih bersih daripada mobil bertenaga fosil. Apalagi jika proyek tenaga surya yang dibangun oleh Tesla mampu berjalan dengan baik, maka hampir sempurna dalam masalah green energy.

Keuntungan lain yang penting dari motor bertenaga baterai di atas mesin bertenaga gas adalah biaya bahan bakar yang lebih rendah – yaitu, listrik untuk EV dan gas untuk mesin pembakaran internal. Departemen Energi Amerika Serikat telah menghitung bahwa EV biasa dapat berjalan 43 mil dengan harga listrik satu atau sekitar 14 ribu rupiah. Hanya penurunan substansial dalam biaya bensin bisa memberikan mobil bertenaga gas di mana saja dekat seperti biaya rendah per mil.

Namun keunggulan lain dari baterai yang dapat diisi ulang ini adalah mereka terdaur ulang dengan baik. Hampir 100 persen dari baterai ini dapat didaur ulang, yang membuat baterai lama tidak lagi menjadi masalah.

Meskipun banyak sekali keuntungannya, baterai mobil listrik saat ini juga masih menyimpan beberapa kelemahan seperti masalah bobot baterai.

Kerugian utama mobil bertenaga baterai, seperti yang kami sebutkan di bagian terakhir, adalah waktu yang diperlukan untuk mengisi ulang baterai cukup lama. Dengan teknologi baterai lithium-ion, EV yang terisi penuh dapat menempuh jarak yang sebanding dengan kendaraan mesin pembakaran internal dengan tangki penuh gas, tetapi masih perlu ditempatkan pada pengisi daya pada akhir waktu itu. Saat ini, ini berarti EV yang terkuras tidak akan berfungsi selama beberapa jam sebelum diisi ulang sepenuhnya. Tentu saja, ini adalah kerugian yang serius.

Di masa depan, teknologi pengisian ulang yang lebih cepat mungkin tersedia, tetapi dalam waktu dekat, mobil listrik tidak akan menjadi kendaraan pilihan untuk perjalanan jauh. Meski begitu, sebagian besar mengemudi dilakukan relatif dekat dengan rumah dan untuk alasan ini, daya baterai akan berfungsi serta tenaga bensin. Solusi yang mungkin untuk situasi pengisian ulang mungkin adalah stasiun penggantian baterai, di mana alih-alih mengisi ulang EV Anda, Anda dapat menukar baterai yang sudah dikeringkan untuk yang sudah terisi penuh. Sistem ini akan memungkinkan baterai untuk diisi ulang di luar kendaraan dan akan sangat mengurangi jumlah waktu yang diperlukan untuk mendapatkan EV dan berjalan kembali setelah baterai habis sepenuhnya.

Kelemahan lain dari baterai mobil listrik adalah beratnya. Karena baterai-baterai tersebut perlu melakukan lebih dari baterai mobil tradisional, baterai mobil listrik harus dihubungkan bersama ke dalam rangkaian, atau kemasan baterai, untuk memberikan daya tambahan. Koleksi baterai ini berat. Paket baterai lithium-ion dalam Tesla Roadster memiliki berat sekitar 1.000 pon (453,6 kg). Itu sangat berat untuk dibawa dan dapat sangat mengurangi jangkauan mobil. Namun, para perancang Roadster telah mengimbangi bobot baterai ini dengan bingkai cahaya dan panel bodi. Seluruh mobil hanya berbobot 2,690 pon (1.220,2 kg) – tidak terlalu berat ketika Anda mempertimbangkan bahwa lebih dari sepertiga dari bobot itu adalah baterai.

Pembangunan pembangkit tenaga surya seperti yang dilakukan oleh Tesla adalah salah satu cara untuk menangani masalah kerugian baterai mobil listrik.

Mengingat pentingnya baterai untuk mobil listrik, Anda mungkin bertanya-tanya apa yang akan terjadi ketika baterai bertambah tua. Berapa lama ia dapat menjadi sumber daya mobil? Dan ketika akhirnya mati, apakah bisa diganti. Jawabannya bisa di ganti baru. Sumber dari ynag mengetahui mobil listrik.....